Герметизаторы ворот — защита грузов от неблагоприятных погодных условий
Подробнее…

Надувные герметизаторы серии DSHINF устанавливаются в тех местах, где требуется максимально эффективная герметизация и температурная стабилизация помещений (например, на отгрузочных доках морозильных складов). При погрузочно-разгрузочных работах автомобиль не прижимается к герметизатору, как при использовании аналогов занавесочного типа. Надувные подушки герметизатора обжимают кузов автомобиля со всех сторон, обеспечивая наилучшее уплотнение. Износостойкий материал надувных подушек Cordura имеет высокое сопротивление на разрыв. При проведении работ кузов грузового автомобиля частично въезжает внутрь герметизатора. Верхняя и боковые подушки надуваются, обеспечивая высокую герметичность между кузовом автомобиля и зданием. По завершении работ подушки сдуваются. Управление надувными герметизаторами может осуществляться с пульта управления уравнительной платформой (при использовании специального блока управления с функцией контроля надувными герметизаторами). При использовании этого вида герметизаторов, на площадку перед доком необходимо устанавливать направляющие для колес или металлические отбойники. Монтаж производится накладным способом. Подробнее…

Герметизатор проема со складной алюминиевой рамой серии D.SH-RT является классическим вариантом для установки в местах со средней интенсивностью грузопотока. Материал ПВХ, из которого изготовлены фронтальные листы, обладает эластичностью, износостойкостью и имеет высокое сопротивление на разрыв. При проведении погрузочно-разгрузочных работ, верхний и боковые вертикальные листы герметизатора облегают кузов, обеспечивая необходимую герметичность. В случае неправильной парковки автомобиля, фронтальная рама складывается благодаря раскосам, а после окончания работ автоматически возвращается в исходное положение. Установка герметизатора осуществляется накладным способом монтажа. Подробнее…

Герметизаторы проема с жесткой рамой серии D.SH-RD функционально рассчитаны на большой грузопоток, что проявляется в их конструкции. Рама изготавливается из сэндвич-панелей, окантованных алюминиевым профилем. Фронтальная прижимная планка выполнена из алюминиевого профиля, окрашенного порошковым способом. Материал фронтальных листов достаточно эластичный, обладает высокой износостойкостью и сопротивлением на разрыв. При проведении погрузочно-разгрузочных работ кузов грузового автомобиля частично въезжает внутрь герметизатора. Верхний и боковые вертикальные листы облегают кузов, обеспечивая герметичность между кузовом автомобиля и здания склада. При использовании этого вида герметизаторов на площадку перед доком необходима установка направляющих для колес или металлических отбойников. Установка производится накладным способом. Подробнее…

В том случае, когда необходимо соблюсти максимальную герметизацию, а также определенный температурный режим (например в доках морозильных складов), используются надувные герметизаторы серии DSHINF. При таком раскладе, автомобиль не прижимается к герметизатору при погрузочно-разгрузочных работах, в отличие от аналогов занавесочного типа. Подушки гермитизатора благодаря своему надувному положению, плотно прижимают кузов грузовика со всех сторон, обеспечивая тем самым наилучшее уплотнение.

Подробнее…

Если грузовой поток не имеет повышенной интенсивности, то запросто подойдет классический герметизатор, который имеет складную алюминиевую раму D.SH-RT. Фронтальные листы ПВХ, прочны, имеют отличную эластичность, а так же противостоят разрывам. Кузов транспорта частично въезжает внутрь геремтизатора для того чтобы погрузить-разгрузить поклажу.

Подробнее…

Эти герметизаторы имеют жёсткость D.SH-RD, и по своим функциям ориентированы на большой грузовой поток. Это обуславливается конструкцией герметизатора. Основная рама состоит из сэндвич-панелей, которые окантованы профилем из алюминия. Фронтально расположенная прижимная планка, тоже алюминиевая, выкрашена по средствам порошковой окраски. Фронтальные листы износостойкие и эластичные, благодаря чему повышается сопротивляемость разрывам. Во время погрузочных манипуляций, обычно кузов транспорта частично находится внутри герметизатора.

Подробнее…